液壓柱塞泵噪聲發(fā)生原因急解決辦法 幾種液壓柱塞泵噪聲剖析

幾種液壓柱塞泵的噪聲分析

機械噪聲

泵發(fā)出的機械噪音的主要部分是泵軸和發(fā)動機之間的聯(lián)軸器軸承。如果泵軸和發(fā)動機輸出軸沒有集中或頂起，彈性聯(lián)軸節(jié)損壞或螺栓松動，會產(chǎn)生機械噪聲。軸承損壞會發(fā)出連續(xù)的“碰撞”聲，泵的轉(zhuǎn)速越高，噪音越大，加上泵也會呈現(xiàn)出顫抖的景象。

泵的機械噪音可以在人耳中聽到。當泵以低速運行時，也可以在泵的各個部分使用工業(yè)聽診器或穿透式螺絲刀聽到。

2.氣蝕噪聲

當液壓油富含氣泡時，帶有氣泡的油被吸入氣缸孔，而柱塞將油壓入氣缸孔內(nèi)氣缸分配板的排油窗口，這些氣泡將被擠壓到氣缸孔內(nèi)。高壓效應(yīng)。破碎時，同樣的小氣泡被高壓油集中，然后突然坍塌，這將構(gòu)成一個弱氣體爆裂。當氣泡爆裂時發(fā)生的另一種超高口徑噪音將宣布尖銳，尖銳的嘯叫。當泵的壓力被震動時，這種尖銳，尖銳的噪音會發(fā)生變化。當泵輸出壓力達到Z大值時，這種噪音也Z高，當泵壓力下降時，這種噪音很弱。

當泵吸入少量空氣時，產(chǎn)生的噪音有點像“咔嗒，咔嗒”，有點像軸承損壞的聲音。當泵的壓力上升到高壓時，會有非常偏心的爆裂聲。

突發(fā)性噪聲

當柱塞的柱塞破裂或柱塞的拖鞋斜泵落下時突然發(fā)出的噪音，以及回盤破裂，是一連串的響亮的咔嗒聲，每轉(zhuǎn)動一次，就像鞭炮一樣。

一旦泵出現(xiàn)突然的噪音，就需要立即停止泵以防止進一步膨脹。Z重要的是液壓系統(tǒng)的壓力不能增加。在泵殼中破裂的金屬渣將跟隨壓力油進入系統(tǒng)并且不能完全去除，這將導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的終身損壞。

4.固有噪聲

泵的固有噪聲表明，泵的生產(chǎn)和生產(chǎn)技能還沒有達到要求。對于泵的工作方式，當泵軸轉(zhuǎn)動時，泵的每個柱塞每周都會對油壓進行一次抽油循環(huán)。在柱塞吸入和油壓分配過程中，氣缸體柱塞腔中過多的死容積高壓油在瞬間釋放壓力時會形成液體爆炸。與柱塞腔相連的壓力瞬變液體爆炸是一種穩(wěn)定的高音距聲，每個泵內(nèi)都有一個高或低的液體瀑布聲。

世界各地的液壓泵生產(chǎn)廠在配電盤的壓力過渡區(qū)采用各種形式的降噪裝置。從傳統(tǒng)的“三角形節(jié)流槽型”到“卸孔型”、“斜溝型”等方法，仍未滿意地解決泵輸出壓力油抖引起的流體噪聲。對于工程機械中使用的壓力突然變化的高壓泵，在死體區(qū)的超調(diào)節(jié)流體排放時產(chǎn)生的液體爆炸噪聲較強。

5.換油后噪聲

因素：新替換油中的空氣不能充分逸出。當泵吸入氣泡時，在泵出口處的高壓作用下，這些氣泡將突然收緊，形成氣體爆炸聲。新更換的液壓油質(zhì)量差，儲存時間長，油中的消泡劑被氧化或油中的化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng)，消除油中空氣的效果尚未達到。

6.修補后噪聲

修理后的泵的噪聲大于修理后的泵的噪聲。

如果泵吸軟管變硬，裝置大大震動，軟管與硬管的連接處會松動漏水；

如果安裝方法不合適，雙泵中的前，后或左右氣缸是對稱的，會出現(xiàn)共振噪聲

如果軸承間隙超限，也會產(chǎn)生噪音。泵用軸承承載能力大，精度高，不適合一般軸承。

對于更換零件的質(zhì)量有疑問，零件的準確度低，會發(fā)生操作共振噪音的頻率；

個氣缸和分配板與次級電弧表面偏移沖突，并且可能發(fā)生沖突的子間隙之間的漏油過量噪聲

新分配板與舊泵后蓋之間的可變滑動弧偏差，將在分配板背面的高壓孔板與泵后蓋之間的高壓區(qū)域形成平面泄漏，造成空氣損失噪聲。旋轉(zhuǎn)斜盤泵新分配器的背面也會出現(xiàn)與舊泵后蓋的壓力區(qū)域相同的噪音。

7.氣穴噪聲

當泵在工作時，如果泵的某些部分，如泵出口液體的正壓，在其溫度下降低到汽化壓力，液體就會汽化，形成許多氣泡。當富含許多氣泡的液體流經(jīng)氣缸分布窗外的高壓區(qū)域時，高壓液體使氣泡急劇下降，直到突然破裂，高溫發(fā)生。高溫使油燃燒，產(chǎn)生樹脂物質(zhì)，加速油的氧化轉(zhuǎn)化。

當氣泡破裂并凝結(jié)時，液體顆粒以高速填充腔體，此刻，它會以高頻率沖擊金屬外觀，造成較大的沖擊應(yīng)力，從而“消除”金屬外觀，像雕刻的錘子或鑿子。石頭是一樣的。當這種液壓沖擊發(fā)生在分配板的金屬側(cè)壁上時，當氣泡撞擊氣缸壁時爆裂的瞬時壓力非常大，并且金屬表面具有剝脫效果，使得金屬部件的外觀逐漸出現(xiàn)形成麻點，當它嚴重時，金屬外觀很小。街區(qū)下降并呈現(xiàn)一個小坑。如果這種氣墊場景存在很長時間，則損壞非常大。

氣孔缺陷的識別方法如下：

（一）泵處于高壓狀態(tài)時，用手抓住泵的高壓橡膠管，感應(yīng)管道中的液體是否在振動。當泵處于高壓狀態(tài)時，泵側(cè)的泵吸泵殼體有爆破噪聲。

（2）拆卸液壓油箱加油口蓋，挖掘機動臂和斗桿，鏟斗從地面迅速上升，觀察油箱內(nèi)油中是否有多個氣泡。

（3）只要泵噪音過大，需要及時修理。如果泵在故障后維修，會損失太多。

8.漸發(fā)性噪聲

（一）泵長時間工作時，噪聲由小到大。其因素是分布盤和缸體的分布面磨損，分布盤和缸體的流動面是靜壓油膜的平衡。如果油膜中含有豐富的金屬顆粒，就會發(fā)生腐蝕磨損。長期的侵蝕磨損會在分布盤的弧面形成一定寬度的磨損區(qū)域，從而改變分布窗內(nèi)、外圓的弧線曲線，造成由輕向重的滲漏，而且這樣節(jié)省的噪音也會很小。從大到小。

（2）泵吸軟管老化，空氣從軟管和硬管之間的接頭處吸入，空氣從零泄漏到少量泄漏，然后過度泄漏，并產(chǎn)生“空化”噪音吸入空氣后的泵跟隨延長工作時間。從小到大。

假設(shè)泵的吸入口旁的管道不會有空氣滲漏而不漏油是錯誤的。

當泵吸管內(nèi)流量超過時，泵吸口側(cè)的正壓會低于大氣壓，為負。此時，不滿足的壓力加速了液體流入泵的旋轉(zhuǎn)組件，并將觸發(fā)虹吸場景。這會殺死泵。是的。